苹果造车计划引发“鲶鱼效应”?日车企警告勿与前者合作

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原标题:苹果造车计划引发“鲶鱼效应”?日车企警告勿与前者合作

参考消息网2月4日报道 据英国《金融时报》网站1月17日报道,美国苹果公司极有可能进军汽车行业。据称这家公司计划采取类似于iPhone生产的商业模式,与汽车制造商合作打造自动驾驶电动汽车。

报道认为,苹果汽车如果成为现实,势必会影响汽车行业的竞争格局。

路透社等媒体的年终报道说,苹果公司可能会进入汽车市场。随后,美国和中国高技术公司的股价上涨。

在美国,威力登激光雷达公司——其生产的轻型探测和测距(激光雷达)传感器可充当自动驾驶汽车的“眼睛”——等公司引起投资者强烈关注。在中国,投资者纷纷涌向全球最大电动汽车电池制造商宁德时代新能源科技公司,以及其他与电动汽车相关的零部件供应商。

美国和欧洲汽车市场研究公司的分析师说,苹果汽车肯定会融合大量高科技。

报道指出,苹果电动汽车项目预计会利用智能手机开发和生产技术来设计汽车,从而对汽车行业产生重大影响。苹果很可能会把全部精力放在设计汽车上,生产则外包给台湾富士康等企业,就像iPhone那样。

这种做法很可能动摇汽车行业现有的商业模式,即汽车制造商参与从设计到制造的整个过程。

中国汽车行业已经在推进横向劳动分工。引领自动驾驶技术研发的中国顶尖互联网公司百度近期宣布,计划与浙江吉利汽车公司合作生产电动汽车。

此外,滴滴出行公司去年11月首次公布了电动汽车研发计划,由比亚迪汽车公司负责生产。这家全球用户达5.5亿人的中国最大打车平台打算到2025年投入使用100万台定制电动汽车。

报道介绍,加拿大汽车零部件供应商麦格纳国际公司代表汽车制造商进入汽车生产领域,该公司被认为是制造苹果汽车的首选。据称,与苹果公司合作生产智能手机的富士康公司也希望赢得订单。

苹果汽车项目也引起了汽车制造商的兴趣。韩国现代汽车公司1月声称,它正在与苹果公司就合作研发电动汽车一事进行初步谈判。如果获得大量生产苹果汽车的订单,现代可能会提高其产能利用率并稳定收益。

但这个项目可能会颠覆处于行业顶端的汽车制造商的优势。日本某汽车制造商高管警告说,汽车制造商可能会“成为苹果的分包商,失去独创性”。

某汽车行业分析师说,比亚迪决定代表滴滴出行生产电动汽车,因为它可以期待通过提高产量来盈利。

报道还称,虽然亚洲企业开始竞标苹果汽车项目,但问题是,日本企业是否准备好了。外界认为日本企业仍有可能在面对中国和韩国竞争对手时失去主动权,就像智能手机和消费电子产品一样。(编译/汪强)

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